Projetada para ser um novo ponto turístico da capital mineira, a torre Piemonte faz parte do empreendimento AltaVila Center Class. Construído em Nova Lima, na Grande Belo Horizonte, o conjunto é composto por um edifício-garagem e, implantado sobre ele, um shopping center.

Um dos principais condicionantes apresentados para o desenvolvimento do projeto arquitetônico era a criação de vagas de estacionamento para atender à demanda de clientes e funcionários da montadora de automóveis Fiat, explorando o potencial do terreno de 7 mil metros quadrados para outros usos. O arquiteto Humberto Gontijo propôs uma grande área de lazer e entretenimento, onde o marco principal é a torre coroada por um mirante, do qual se descortina a paisagem montanhosa da região de Nova Lima e Caetés, do pico do Itacolomi e das serras da Piedade e do Caraça.

Com 48 mil metros quadrados, o conjunto arquitetônico tem um edifício-garagem com cinco pisos. Sobre ele, em recuo, foi instalado o volume do shopping center, com quatro pavimentos. Uma grande praça conduz ao hall de elevadores do mirante, que possui desenho semelhante ao de uma nave espacial. A torre é totalmente revestida com painéis de aço inoxidável e implantada a 400 metros do nível da praça do bairro Savassi, na região central de Belo Horizonte.

No topo da torre foi acrescentado, como elemento arquitetônico, um cone de 15 metros de altura, executado com tubos de aço inox preenchidos com concreto. Chapas de aço inoxidável AISI 304 revestem o corpo da torre, a fachada do edifício-garagem e a cobertura do mirante. Nos dois primeiros, elas têm 1,5 milímetro de espessura e são escovadas; no último, um milímetro e acabamento de laminação. No total, a Acesita forneceu cerca de 80 toneladas do material para a obra.

Planos diferentes
Como o terreno foi todo ocupado pela edificação, o arquiteto concebeu dois volumes para a fachada. No primeiro trecho, correspondente aos pavimentos do edifício-garagem, ela é curva e revestida com chapas de aço inoxidável. Já a parte destinada às lojas está em recuo e recebeu caixilhos produzidos com vidros laminados refletivos.

Para abrigar bares, restaurante, casas noturnas e áreas de entretenimento, o edifício do shopping center exigiu fachada com propriedades acústicas. O consultor Délcio Eustáquio Braga, da BM Consultoria, especificou caixilhos produzidos com vidros laminados Sunergy incolores, de 12 milímetros, prensados através de guarnições de EPDM fixadas a perfis de alumínio da linha Grid, com acabamento anodizado preto fosco. Para evitar vazamento de som, na passagem de um andar para o outro e nas extremidades da fachada as colunas e os perfis de arremate foram preenchidos internamente com lã de vidro WF50 e manta asfáltica de três milímetros.

Obra calculada
Com 107 metros de altura - inclusive a fundação - e localizada em um ponto elevado da cidade, com forte incidência de ventos, a torre foi objeto de estudos e cálculos rigorosos. Segundo o calculista Antônio Carlos Rabelo, diretor da Ancora Engenharia de Estruturas, os parâmetros utilizados para o projeto estrutural, que incluiu o mirante, foram: cargas permanentes, revestimentos, sobrecargas de utilização de 4,0 kN/m2; e ventos com velocidade de até 190 km/h, com verificações da freqüência, período e acelerações da estrutura.

“Entre os maiores desafios estavam a limitação das deformações do topo da torre, sob a ação dos ventos, a restrição da aceleração a apenas 1% da aceleração da gravidade e a incorporação de sua estrutura à do prédio de garagem, compatibilizando os esforços, as deformações e os recalques”, observa Rabelo.

A torre foi executada em concreto armado, apoiada em tubulões com profundidades médias de 15 metros. Pilares de concreto aparente servem de sustentação. Sua dimensão robusta é justificada para evitar um balanço desconfortável da edificação. A estrutura totalmente simétrica permite a distribuição uniforme das cargas, exceto as de vento, que são aleatórias. A base de 10 x 10 metros vai diminuindo linearmente até a altura de 73 metros, quando a torre passa a medir 6,50 x 6,50 metros de diâmetro. A partir desse ponto, abre-se o embasamento do mirante, com 30,60 metros de diâmetro, construído em concreto armado, tendo uma cúpula de aço. O coroamento da estrutura é em forma de ponteiras de concreto e aço.

Os diferentes sistemas de fixação das chapas de aço inoxidável no revestimento da cobertura e do corpo da torre foram dimensionados para atender às cargas determinadas nos cálculos. Definidos o tipo e a espessura das chapas, a empresa Consultare fez testes de resistência à chuva e ao vento em laboratório, com um protótipo de tamanho real. Os painéis foram dimensionados para suportar cargas de ventos de até 190 km/h; os pinos utilizados na fixação têm resistência de até 700 quilos.

Torre panorâmica
No corpo da torre estão localizados os elevadores e a escada que conduzem ao mirante. Os elevadores não panorâmicos preservam o impacto da vista para o momento de chegada ao mirante, constituído de dois andares com 320 metros quadrados.

No pavimento superior, onde foi instalado um café, o mirante tem raio de 11.320 milímetros, dispondo de 44 módulos com vidro incolor de 1.560 milímetros de largura e 2.400 de altura. Destinado à observação da paisagem, o pavimento inferior é um pouco menor: tem raio de 10.450 milímetros e 40 módulos de caixilharia, com vidros de 1.590 milímetros de largura e 2.130 de altura.

O fechamento do mirante recebeu caixilhos especiais, compostos por montantes de aço inoxidável e perfis periféricos, fixados por meio de suporte. Este é ancorado com chumbador de expansão, na parte inferior da edificação, e através dele foi fixada a coluna. As esquadrias de aço inox estão presas à estrutura de aço carbono do mirante por parafusos e chumbadores de expansão. Todos os elementos de fixação são de aço inoxidável, segundo Délcio Braga.

Na interface dos aços carbono e inoxidável foi utilizada fita anticorrosiva Scotch RAP 50. A própria coluna de aço inoxidável faz o acabamento nas juntas dos caixilhos, pelo lado externo, enquanto internamente foi criada uma tampa para fixação dos vidros e acabamento. Na parte inferior da esquadria, no exterior, a vedação foi feita com tarucel e silicone.
Para garantir total estanqueidade à fachada do mirante, na instalação dos vidros laminados de 12 milímetros colocou-se guarnição adesiva de PVC, no lado externo do quadro, e de EPDM, internamente. A acústica é garantida por uma solução de projeto, que indicou inclinação negativa de 3%; as ondas sonoras são rebatidas para o teto, tratado para absorver o som.

Sistemas de fixação
A integração entre as empresas participantes do projeto facilitou o trabalho. Em parceria com a Mercometal, a Acesita criou um sistema de instalação com suportes e encaixes. As chapas de aço inoxidável foram transformadas em bandejas com abas, contendo ganchos que se encaixam em pinos, na estrutura auxiliar, previamente alinhados, no prumo e nivelados. Arlena Montesano, responsável pelo setor de desenvolvimento de mercado para construção civil da Acesita, comenta que o projeto desenvolvido para a instalação do revestimento atendeu às solicitações estéticas do arquiteto, que buscava as menores juntas possíveis. “Viabilizamos a utilização do aço inoxidável com o comprometimento e a participação de todas as empresas envolvidas no processo”, ela afirma.

No edifício-garagem e no corpo da torre foi adotado o sistema de fachada ventilada, com as chapas instaladas em uma estrutura auxiliar de alumínio, por meio de ganchos-pinos. Devido às cargas de vento e ao tamanho dos painéis, com dimensões de 1,5 milímetro de espessura, 1.270 milímetros de largura e comprimentos de 1.730 e 1.860 milímetros, foram utilizados três ganchos-pinos, dispostos verticalmente em cada lado dos painéis.

Uma das vantagens do sistema ventilado é o colchão de ar que se forma entre as placas metálicas e a parede de concreto ou alvenaria. Além de promover a ventilação das áreas revestidas, o vão facilitou a montagem dos painéis. O sistema permite a vazão das águas pluviais sem a utilização de calhas. As juntas entre os painéis são abertas e possuem dez milímetros na horizontal e cinco na vertical, reduzindo o efeito grade.

Na cobertura da torre, a fixação foi feita pelo sistema arc-weld. Nele, as chapas de um milímetro de espessura e modulação variável foram fixadas lateralmente, por parafusos soldados nos painéis a cada 150 milímetros de distância. Depois, foram parafusadas em cantoneiras de alumínio, com furo oblongo, para permitir regulagem e ajuste fino. Testes de laboratório para as tensões máximas de torção e arrancamento detectaram que o sistema resiste a tensão de até dez toneladas.

Para o revestimento do forro e testeiras dos dois pavimentos da torre, onde as placas foram instaladas horizontalmente, foi adotado outro sistema de fixação. As abas dos painéis estão ancoradas na estrutura secundária de alumínio, por parafusos autobrocantes de aço inoxidável. Para evitar folgas e corrosão, as juntas têm dez milímetros. Cada bandeja possui furos simples em uma das abas e um oblongo na outra, permitindo o intertravamento dos painéis.

Alguns fatores colaboraram para que o trabalho resultasse em uma superfície totalmente no prumo e nivelada: a medição a laser, a criação de estrutura auxiliar de alumínio e a aplicação criteriosa dos sistemas de fixação. No revestimento da torre, a perfeita disposição dos pinos nas chapas permitiu o encaixe preciso das peças na estrutura de fixação. Para garantir a estética e facilitar a lavagem da fachada pela chuva, as chapas foram colocadas no sentido do lixamento, na vertical. “Se elas fossem instaladas aleatoriamente, sem respeitar o sentido do acabamento, haveria diferença de tonalidade”, afirma Arlena.

Curvaturas
Constituído por duas lajes de concreto circulares, o mirante possui abas inclinadas, executadas com a utilização de estrutura metálica de aço carbono. O engenheiro Gedeon Lucas de Oliveira, sócio-diretor da Mercometal, lembra que, para melhor desenvolver os trabalhos de instalação das chapas, a torre foi dividida em setores: corpo, testeiras inferior, média e superior e cobertura. Cada quadrante do corpo da torre tem aproximadamente 420 metros quadrados de revestimento. A modulação permitiu o máximo de aproveitamento das chapas. Para as testeiras e forros do mirante, a modulação se adaptou a cada face, otimizando o uso e se ajustando à superfície desejada.

Devido ao formato do corpo da torre, as chapas de inox foram levemente curvadas, mas não calandradas. Primeiro foram dobradas e depois colocadas num berço de madeira, para moldar a curvatura. Cada uma recebeu no verso uma peça de reforço, também de aço inoxidável, cortada a laser no mesmo raio da chapa e soldada às suas abas. As peças de reforço mantêm a mesma curvatura em todos os painéis. São perfis de aço inox dobrado, posicionados no meio do painel, no sentido horizontal. Nas extremidades eles são soldados e no meio, fixados com silicone estrutural.

Para otimizar a utilização do material, as chapas têm diferentes comprimentos. A modulação de 1,14 x 2,40 metros permitiu que dos retalhos de corte fossem extraídas as peças de reforço. As chapas usadas para cobrir as áreas do mirante não puderam seguir uma modulação única. Todo o processo de usinagem e transformação das chapas de inox em painéis foi realizado pela empresa Metalfisa, que empregou uma máquina de corte a laser, com paginação exata do dimensionamento das peças.


Texto resumido a partir de reportagem
de Gilmara Gelinski
Publicada originalmente em FINESTRA
Edição 43 Dezembro de 2005